呢期除了启德「天玺．天」，另一焦点新盘係黄竹坑Blue Coast II。Blue Coast II加推第3号价单，共60伙平均呎价22,404元。对普罗买家而言呎价唔算平，究竟Blue Coast II平定贵，反而可能在柯士甸站半新盘找到线索。
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南区盘六球半有交易Blue Coast II第3号价单，入场单位折实卖939.6万元。日前太古城有低层两房户移民盘，成交价仅650万元，话晒係港岛东蓝筹屋苑，黄竹坑新盘入场价逾「九球」似乎有点贵。
另一指标是同样属于南区，不过更富有欧陆风情的赤柱，有位于赤柱大街、面积375方呎一房户，现时叫价650万元。另一个同样位于赤柱大街，面积530方呎两房户，现时叫价仅850万元。假如弃Blue Coast II改买赤柱大街单位，既可进驻赤柱，还可以余下一笔资金翻新单位。
当然赤柱社区氛围及配套有其魅力，但交通到今时今日仍是一大问题。家在赤柱要出市区返工，除了搭巴士小巴或自驾，就没有更快速选择。自驾既有可能在繁忙时间捱塞车，又要解决在市区泊车难题及额外成本，更重要是对「有产阶级」而言，时间更加是金钱，每日花大量时间通勤换来「南区风情」未必划算。
相比之下，Blue Coast II为黄竹坑站上盖项目之一，可乘搭南港岛綫直出金钟是最强卖点，加上屋苑楼下有大型商场SOUTHSIDE及毗连黄竹坑商贸区，与海洋公园仅一站之隔，对讲求便捷的用家及投资客而言，吸引力或更胜赤柱临海旧楼盘。
虽然黄竹坑站上盖盘的「前辈」近年沦为蚀让重灾区，但经历楼价调整，Blue Coast II升值机会有望看高一线。刚好市场上有成交个案可作为例证，柯士甸站豪宅盘The Austin，日前有面积980方呎三房户连车位获内地客承接，成交价达3,038万元。原业主于2013年以2,528.8万元购入，持货仅9年获利近两成，要知道近期不乏持货十年都要蚀的成交，这宗成交算是难得。
The Austin毗连柯士甸站及高铁站，邻近西九文化区及尖沙嘴商贸区，论地利优势，Blue Coast II媲美The Austin，假如之后成功加价加推，对「有产阶级」而言，入场价逾「九球」固然平，甚至破千万都是「物有所值』吧。
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